科技日报记者 李禾 张晔
于盐城滨海港，长达139米的货轮“及谐成长1”正停于口岸北区通用船埠1号泊位，它行将装上1.6万吨小麦南下广州。9月18日，记者追随2025年“活气中国调研行”江苏主题采访勾当来到滨海港。作为淮河道域出海流派，滨海港2024年实现吞吐量1931.11万吨，本年估计可实现吞吐量2400万吨，助力河海联运“年夜动脉”的构建及流通。
滨海港是国度一类开放港口，是江苏省重点设置装备摆设的沿海综合枢纽港和以年夜宗散货、商品车、集装箱为主的多功效综合性口岸。该港也是江苏沿海少有的可设置装备摆设10万至30万吨级船埠的自然良港，计划泊位78个、设计吞吐能力达2亿吨。
盐城港滨海港开发集团有限公司常务副总司理兼盐城港滨海港投资开发有限公司董事长杨斌说，今朝，滨海港主港池功课区、海河联运功课区以和仓储物流园功课区已经正式运营，口岸拥有堆场、汽车堆场、8座现代化堆栈；滨海港还有与滨海经济开发区形成为了产港联动成长格式，周边风电、光伏、钢铁等财产集群为口岸物流及临港工业提供了强劲支撑。
滨海港地舆位置患上天独厚，拥有深水岸线资源及广漠的要地本地。杨斌说，好比皖北地域的货物要出口，之前是要进入长江，从长江口出海；此刻可以从滨海港直接出口，云云一来，可缩短400到500海里的旅程，节省一周摆布的时间，不单晋升了效率，也降低了综合成本。
今朝，滨海港已经开通日本、韩国、越南、印尼以和南非、阿联酋等国的航路；重要中转砂石、镍铁、粉煤灰、煤渣、石膏、叶片、钢铁7个货种，2025年又增长煤炭、食粮、商品车、矿石等货种，助推淮河道域货物更快捷、更经济地走向天下及全世界市场。
（科技日报记者 李禾 摄）
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